ROCKY MOUNTAIN Altitude Powerplay eletta e-mtb dell’anno nel concorso organizzato dalla prestigiosa rivista francese VELO VERT.
La Altitude Powerplay (versione con telaio in alluminio), bella ebike della azienda canadese ROCKY MOUNTAIN, ha vinto la sfida ristretta alle cinque finaliste votate dal pubblico francese e si onora così di miglior mountain bike elettrica del 2019, secondo la qualificata giuria messa insieme dalla rivista VELO VERT (www.velovert.com).
Le altre contendenti al titolo erano:
che si sono piazzate nell’ordine esposto.
Nel 2018 la vincitrice era stata la Moustache Samedi 27 Trail 8, mentre nel 2017 aveva vinto la LAPIERRE Overvolt e in entrambi le edizioni la SPECIALIZED Levo si era piazzata seconda per pochi punti.
Le cinque ebike che hanno partecipato alla finale erano state indicate dalle preferenze del pubblico delle riviste specializzate francesi nell’ambito delle mountain bike a pedalata assistita presenti sul mercato transalpino.
La giuria ha apprezzato ROCKY MOUNTAIN Altitude Powerplay in particolare per le qualità del motore, per la vivacità della ciclistica, per la piacevolezza nell’utilizzo nei percorsi enduro e per la notevole autonomia. Inoltre, la ebike canadese è risultata la migliore nei punteggi assegnati in ben 9 delle 19 voci di giudizio utilizzate dai tester (vedi tabella qui sotto). Particolarmente significativo il punteggio di 8 punti totalizzato nella voce “Innamoramento/colpo di fulmine” (cioè, in parole semplici, veniva chiesto ai tester di indicare quale era la e-mtb di cui si erano maggiormente innamorati subito e che avrebbero voluto portarsi a casa per un loro utilizzo personale), contro i 5 punti realizzati dalla SPECIALIZED Levo, risultata seconda in questa categoria di giudizio.
La MOUSTACHE Samedì 27 Trial 8 ha ottenuto il secondo posto per l’eccellente equilibrio generale e ciò è dimostrato dal fatto che i punteggi ottenuti sono alti in tutte le voci, ma primeggia solo in tre (facilità utilizzo comandi al manubrio, motricità e direzionalità nelle salite ripide). Però, nelle preferenze personali dei tester ha ottenuto il terzo posto con 4 punti.
Alla SPECIALIZED Turbo Levo Comp Carbon, che ha primeggiato in 4 voci di giudizio (qualità di fabbricazione, costanza assistenza motore, confort assistenza motore, utilizzo modalità assistenza) viene contestata la poca personalità nell’utilizzo, che si traduce in: ”è bella, va bene, ma quando c’è da darci dentro, non urla!”. Inoltre, questa e-mtb è risultata buona ultima nel rapporto qualità/prezzo, cosa già da tempo lamentata anche dalla clientela e dai rivenditori.
La LAPIERRE Overvolt AM I Team si è dimostrata una eccellente ebike, ma non ha catturato il cuore dei votanti, che hanno criticato la mancanza di personalità nell’utilizzo rispetto a Rocky M., Canyon e Specialized ed è stata anche penalizzata dal prezzo alto (però bisogna notare che è l’unica con telaio completamente in carbonio).
Infine, la CANYON Spectral On 9.0, della quale i tester hanno apprezzato grandemente le qualità dinamiche, il rapporto qualità/prezzo e la coerenza di scelta della componentistica montata, ha subito lo scotto della batteria non integrata nel telaio e della qualità estetica del suo telaio, mal realizzato e un po’ approssimativo. Inoltre, il motore Shimano è quello che ha convinto decisamente meno i tester, sotto tutti i punti di vista.
Come commento personale, possiamo aggiungere che ci sarebbe piaciuto vedere nel novero delle mountain bike elettriche valutate dal team di tester di VELO VERT anche bicilette del calibro di GIANT Trance, FANTIC Integra, THOK Mig, GHOST SL AMR X e BULLS E-Core EVO AM, che avrebbero potuto combattere ad armi pari con le altre contendenti. Sarebbe bello organizzare un concorso simile anche in Italia. Speriamo che qualche rivista del nostro Bel Paese ci stia pensando!
Qui sotto potete esaminare la tabella dei punteggi, che ci trova concordi con quanto esposto.
|
ROCKY MOUNTAIN Altitude Powerplay |
MOUSTACHE Samedi 27 Trail 8 |
SPECIALIZED Turbo Levo Comp Carbon |
LAPIERRE Overvolt AM I Team |
CANYON Spectral ON 8.0 |
Qualità di fabbricazione |
180 |
181 |
193 |
174 |
149 |
Vivacità motore (scatto/rilancio) |
193 |
186 |
185 |
183 |
148 |
Costanza assistenza motore |
186 |
184 |
188 |
182 |
156 |
Confort assistenza motore |
183 |
178 |
190 |
173 |
146 |
Potenza percepita del motore |
196 |
187 |
194 |
185 |
158 |
Utilizzo modalità assistenza |
173 |
180 |
193 |
179 |
163 |
Facilità utilizzo comandi al manubrio |
156 |
186 |
185 |
186 |
184 |
Motricità (aderenza ruota posteriore) |
181 |
189 |
177 |
183 |
169 |
Confort alla pedalata |
175 |
185 |
178 |
188 |
171 |
Efficacia sospensioni (sentieri scassati) |
196 |
175 |
172 |
181 |
183 |
Confidenza in discesa |
196 |
173 |
170 |
174 |
185 |
Facilità nei cambi direzione |
198 |
177 |
169 |
176 |
177 |
Perdono errori guida |
186 |
178 |
168 |
179 |
172 |
Precisione (nel veloce) |
196 |
177 |
181 |
186 |
181 |
E-MTB divertente? |
182 |
180 |
165 |
174 |
176 |
Agilità (nello stretto) |
185 |
184 |
163 |
179 |
175 |
Facilità direzionale (salite ripide) |
173 |
192 |
178 |
180 |
168 |
Rapporto qualità/prezzo |
175 |
191 |
161 |
166 |
197 |
Coerenza scelta componentistica |
192 |
189 |
175 |
180 |
196 |
TOTALE PARZIALE |
3502 |
3472 |
3385 |
3408 |
3254 |
Peso dichiarato |
24,200Kg |
22,490kg |
21,200kg |
22,400kg |
22,300kg |
Peso reale |
23,870kg |
22,440kg |
20,870kg |
22,530kg |
22,010kg |
Margine 2% accettazione peso |
0,484kg |
0,450kg |
0,424kg |
0,448kg |
0,446kg |
Variazione constatata |
- 0,330kg |
-0,050kg |
-0,330kg |
+0,130kg |
-0,290kg |
Penalità variazione peso |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Scelta "Colpo di fulmine" |
8 |
4 |
5 |
3 |
1 |
Scelta finale con coefficiente X20 |
160 |
80 |
100 |
60 |
20 |
Prezzo (in Francia) |
5999 |
5699 |
6799 |
6999 |
6199 |
Differenza con prezzo più basso |
+300€ |
0 |
+1100€ |
+1300€ |
+500€ |
Scelta finale ponderata al prezzo |
141,7 |
80 |
64 |
35,4 |
16,3 |
TOTALE |
3644 |
3552 |
3449 |
3443 |
3270 |
Tabella dedotta da VELO VERT - edizione N° 322 del giugno 2019 - pag. 85 |
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A seguito alcune immagini della citata prova.